（照片來源:張智雄）

搭乘清晨五點多台北車站出發的電聯車前往雙溪火車站，與參加的選手會合。起終點就設置在小七外面，非常醒目好找。辦妥報到手續領取號碼布後，接著寄物、整裝、添購個人補給品，正式起跑前還全體集合拍照，人人都可入鏡，算是很特別的經驗。開跑後大夥含蓄地以七分速前進，有人提到感覺像在團練？於是我開了第一槍，帶頭先衝了出去，接著其他選手也慢慢加快腳步，讓隊伍距離漸漸拉大。

賽前研究路線，這50K沿途會有三處高點，若以九成體力保守跑，大約五小時左右可以完成。沿著鐵道從五分街跑出來，接102縣道先上不厭亭，再原路折返於三叉路口右後迴轉往侯硐方向，跑到侯牡公路制高點折返。本來預計天氣狀況偏濕涼，所以水袋內僅裝1500C.C；沒想到太陽也趕來湊熱鬧，平均溫度約高了五度，逼得我不得不將裏頭的長袖緊身衣脫掉。

（照片來源:張智雄）

抵達第一折返點「不厭亭10.4K」花費約1:02（略快），所以還能一派輕鬆地與姜淑梅美女、馬克大叔拍照留念。到達第二折返點「瑞芳交界20.3K」花費1:56，身體狀況都還不錯。沿途每20~25分鐘補水一次，每50分鐘補給能量一次；水袋的水量剛好在牡丹派出所用完，因此決定進入派出所裝水，順便進行第一次五分鐘的大休息（同時啃了一顆巨蛋麵包）。

再次回到起終點27.6K處，進入小七完成後半階段的補給採購（一瓶運動飲料、一條士力架巧克力及一個三角御飯糰），順便將脫下來的長袖衣物放在寄物區內，再慢慢起跑。這時候我好像在第四還是第五的樣子...不以為意，依自己原定目標輕鬆前進就好，安全第一。

（照片來源:張智雄）

接下來到清水坑這段路，是我沒跑過又不熟悉的，有點擔心會迷路。雖然志工夥伴指引我，只要直直跑就好不用轉彎，但是經過的路都不是直路，所以沿路不斷拿出地圖研究，還問了在地阿嬤。內心帶著焦慮不安，緩慢跑著，往前向後五百公尺都不見其他選手，令人越跑越慌。終於在清水坑附近的小橋叉路口，遇見攝影兼引導的志工朋友，才確定自己沒跑錯，這時里程約34K左右。

此時自己似乎遇到撞牆期，雙腿有些疲勞使不出力；所幸再放慢速度，以跑跑走走邊拍照的方式繼續推進。過了三叉坑橋，才知道今天重頭戲才剛要開始。

接下來綿延3、4公里左右的變態坡，是直達「辭職嶺古道入口」的產業道路。反正也跑不動，乾脆拿出飯糰邊走邊享用，順便放鬆肌群。約莫一公里，先拾獲領先選手 李啟鴻老師；看他停在路旁按壓大腿，有點快要抽筋的樣子，便詢問是否需要幫忙？他示意狀況OK，要我先跑。又在之後的五百公尺，再捕獲野生領先章選手一枚；也是慢慢走著，甚至瀟灑的坐在地上休息補給。相互打氣加油後，繼續依我的緩慢步調前進。

（照片來源:張智雄）

好不容易撐過這一段，一出路口瞧見第一名葉大哥已通過第三折返點蘭平千里涼亭，正飛快跑下山。經由馬克大叔引導，右後迴轉前進登高到涼亭上方打卡，短暫停駐拍照，享受高點的美景。最後剩連續下坡的九公里，以均速4'45''/km放鬆地回到終點，總耗時約5:03:18（大會時間）。

（照片來源:張智雄）

第一次嘗試自助超馬，賽後也有了一些心得：

1. 此次補給品，飲用約2500C.C水、一瓶運動飲料、六支葡萄糖、一瓶雞精，補充一個巨蛋麵包、一條巧克力、一個三角飯糰及餅乾兩片，花費NT300元左右。自己的能量儲存與轉換情況，自己要最清楚；該補充什麼？何時補充？才能保持身體長距離賽事的續航力，對超馬選手是重要課題。
2. 全程花費在採購、補充補給品的時間約12分鐘，其實並不會浪費太多（除非是進入市區餐館享用小吃）。
3. 長跑補給是為了補充身體能量，不是吃到飽的美食饗宴。自助補給早就是歐美各國推廣的模式，值得對運動有興趣的朋友深思學習。
4. 賽前詳讀活動簡章，是基本的。包含路線、高度難易、商店或補給點（加油站、警局、大廟）、各寄物處里程與因應方式。
5. 有人喜歡在無壓力、輕鬆又不被關門的情況下「歡樂跑馬」？其實，能夠以自己舒服的速度穩定前進，敞開心胸無拘無束地跑，才是真正歡樂。無關乎成績，關鍵在於《態度》。
6. 這樣的比賽方式與一般團練無異？自助式超馬的概念，只是將現有台灣超馬賽事中「非必要條件」暫時移除，讓參賽跑友更用心重視在「必要條件」中，藉此提升台灣整體超馬素質。除了賽事收費條件與部分章程規定，和目前台灣主流超馬的結構有異以外，其他規格完全符合一場正式比賽必須擁有的要件。
7. 超馬是自我挑戰，心理層面要強於身體。對活動協助的志工應心存感激，給予對方最好的笑容及稱讚。
8. 時時覺察自己身體狀況，該放棄絕不遲疑。因為健康安全，才是持續快樂跑步唯一的路。
9. 練習自己背水背補給。從刻苦耐勞中，體驗超馬過程，身心靈成長的甜美收穫。
10. 相由心生，心隨象轉。沿途欣賞替換交疊的美景，不斷補充心靈正向能量。

感謝主辦單位　古定坤大哥超馬團隊與全體服務志工，讓我有幸參與此次賽事。適逢芒花季節，沿途真是美不勝收，不失為小而美的優質賽事。（這首場的高度路線，可能是日後自助超馬系列賽中，難易度最低的吧？）

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